El Santiago Bernabéu, un estadio Champions

El Real Madrid es un equipo
Champions, y es que este enorme equipo y su magnífico presidente por aquel
entonces D. Santiago Bernabéu, colaboraron en la creación de la Copa de Europa, el germen de lo
que hoy conocemos como Champions League, el torneo de clubes más importante del
mundo.

Pues bien, parece que la moda de
renombrar estadios a golpe de talonario, ha llegado a la liga española y, cómo
no, su estadio en cuanto a títulos ganados, trofeos disputados e imagen de
marca, el estadio Santiago Bernabéu, donde juega el mejor equipo de fútbol del
s. XX, está recibiendo jugosas ofertas para ponerle apellido a
tan laureado estadio.
Pero ¿qué apellido llevaría? Se
barajan tres opciones:
 *
Santiago Bernabéu Fly Emirates
 *
Santiago Bernabéu Audi
 *
Santiago Bernabéu Microsoft

Las cifras que ha ofrecido cada
uno, aún no las sabemos, pero veamos qué está sucediendo en otros casos para
hacernos una idea:
TABLA 1

Comparación de coste de patrocinio de estadios a nivel mundial, en
Nueva York, Manchester y Múnich



*Fuente: elaboración propia a partir de datos procedentes del Diario
Expansión

Como se puede observar, las
diferencias son muy grandes entre los diferentes ejemplos comentados, y parece
no haber una regla fija en cuanto al coste de patrocinar un estadio. Sin embargo,
las variables por regla general, a considerar son las siguientes:

1.- Ciudad
2.- Deporte
3.- Público objetivo
4.- Equipo al que pertenece el
estadio
5.- Reconocimiento de marca del
propio estadio
Si se analiza el caso del Real
Madrid, seguramente lo único que penalice sea la ciudad, mucho menos comercial
que Nueva York, aunque desde luego, con mucho más reconocimiento turístico que
Múnich o que Manchester. Eso sí, en el resto de variables, es absolutamente imbatible. Analicémoslas:
* Deporte: el fútbol es el
deporte con el mayor número de seguidores a nivel mundial, sobre todo en Asia y América, los
dos continentes más poblados del mundo y con mayor
potencial de crecimiento.
* Público objetivo: con lo
comentado anteriormente, queda claro que, si se desea tener una marca de
reconocimiento mundial, tiene sentido patrocinar un gran equipo de fútbol, como
es el caso del Real Madrid.
* Equipo: el Real Madrid es una
de las marcas más reconocidas del mundo.
* El propio estadio: el Santiago
Bernabéu es uno de los estadios más famosos del mundo.
Parece por tanto que las cifras
que maneje el Real Madrid para el patrocinio de su estadio sean sencillamente,
astronómicas, como no podía ser de otra manera.

Infinity acelera al ritmo de Audi, Mercedes y BMW

Nissan lo tiene muy claro,
Infinity se ha hecho mayor y, aunque su volumen de producción no es tan
elevado como los reyes del sector de los automóviles de gama alta, los alemanes
Audi, Mercedes y BMW, ha llegado el momento de hacerles frente y de tratarse de
tú a tú.
¿Cómo piensan hacerlo? La tabla 1
responde, en parte, a esta pregunta.

TABLA 1

Planes de
producción de Infinity, 2012 – 
2019


*Fuente: elaboración propia a partir de datos procedentes del Diario
Expansión
Veamos las cifras por un momento.
Infinity pretende tener un crecimiento en sus ventas del 191% en apenas cinco
años, es decir, de un 38% de media anual ¿es posible? Consideran que lo
lograrán debido a su posicionamiento… ¿Y cuál es este? Los japoneses creen
que tienen hueco, ya que se dirigen a un público más “apasionado y
provocador”. Nuestra pregunta es ¿qué quiere decir eso exactamente?
Además, creemos que se han olvidado de Lexus, que lo está haciendo de
maravilla, sobre todo en mercados durísimos como el de EEUU o los grandes de la
Unión Europea, donde han hecho un buenísimo trabajo los últimos años.
El producto que debe darlo todo y
lograr la mayor parte de las ventas es el nuevo Q50, que deberá competir con
modelos con una enorme implantación, el A4 de Audi, otro fortísimo competidor,
el Serie 3 de BMW y un auténtico clasicazo, el Clase C de Mercedes. La
previsión es que en Europa, el 70% de las ventas vengan a través del mencionado
Q50.
Ya veremos qué ocurre. Sin duda,
Infiniti son muy buenos coches, pero compiten con cuatro gigantes, Audi,
Mercedes, BMW y Lexus… Desde luego, no lo tendrán fácil. Desde Constanza
Business & Protocol School, estaremos 
al tanto de lo que ocurra en este interesantísimo y durísimo mercado.